美國新聞中心1/8/2024 以色列總理內塔尼亞胡認為有太多關於政府所審議問題的細節被洩露給媒體，他稱參與討論國家安全問題的內閣成員和高官必須接受測謊儀測試。 據《以色列時報》1月7日報道，內塔尼亞胡在一次內閣會議上對與會人員說，「我們受洩露消息困擾，我不希望再繼續這樣下去。這就是為什麼我命令推動（通過）一項法律，規定每個內閣成員以及參與討論安全問題的人，包括政界和專業人士，都接受測謊儀測試。」 內塔尼亞胡發表此番言論是因為媒體對1月4日舉行的內閣會議進行了廣泛報道。 據報導，有媒體報道稱，這次會議原本是為了討論戰爭結束後加沙地帶的治理問題，但最終卻以內閣成員和以色列國防軍參謀長赫爾齊·哈勒維之間的爭吵和相互指責告終。會議結束後，有關哈勒維和內閣成員之間的爭吵被媒體曝光。 有分析稱，哈勒維想要就本次巴以衝突中以色列軍方所犯過失成立調查小組，這一計劃成為引發爭吵的導火索。有內閣官員對組建調查小組一事感到不滿，並擔心調查結果會對他們產生不利影響。 據此前報道，這並非是內塔尼亞胡首次要求內閣成員和政府官員接受測謊儀測試。去年11月，內塔尼亞胡在政府會議上也曾呼籲，希望把針對官員的測謊儀測試納入立法。
社會 – Society
美國新聞中心1/8/2024 據英國《衛報》網站和法國《費加羅報》網站1月8日報道，美國私人企業聯合發射聯盟公司（ULA）的新型火箭「火神半人馬座」8日在佛羅里達州發射升空，火箭上搭載著「游隼」月球著陸器。 這是自阿波羅計劃結束50年來美國首次重返月球。 如果2月23日成功抵達月球，「游隼」有望成為第一個登月的私人器械。 「游隼」月球著陸器由初創企業美國航天機器人技術公司研發，也獲得了美國國家航空航天局（NASA）的支持。 據悉該公司負責將科研設備帶到月球上，與NASA所簽的合同金額為1.08億美元。 在火箭升空一段時間後，「游隼」月球著陸器將與火箭分離。航天機器人技術公司將啓動著陸器，並嘗試與其建立通信聯繫。如果一切順利，著陸器將會繼續飛向月球。一旦進入月球軌道，著陸器將等待光線條件具備時嘗試著陸。預定的著陸地點位於月球正面一處神秘的圓頂區域。借助著陸器所搭載的科研儀器，NASA將分析月球表面的構成和輻射情況。 這一登月計劃也受到了質疑，因為火箭還會攜載數十人的骨灰或DNA，其中包括美國前總統華盛頓、肯尼迪和艾森豪威爾的頭髮樣本。這是與美國塞利斯蒂斯公司的一個合作項目，該企業專注於「紀念性太空飛行」。而經典科幻劇集《星際迷航》的創作者吉恩·羅登伯里、劇中飾演烏胡拉中尉的尼切爾·尼科爾斯、飾演麥考伊醫生的德福雷斯特·凱利等人的部分骨灰也在其中。 要將骨灰送上月球，這引起了美國印第安人納瓦霍部落的憤怒，認為這是「褻瀆聖地」。上週五納瓦霍人與NASA、美國航空監管機構以及白宮的代表們舉行了會議，但是未能讓這次發射延期。
美國新聞中心1/8/2024 據蘋果官網顯示，蘋果混合頭顯Vision Pro將於2月2日在美國上市。 1月19日早上5點開始預購，起售價為3499美元。
美國新聞中心1/8/2024 日本北陸電力公司7日晚間發佈消息稱，已確認位於石川縣的志賀核電站附近海面出現油膜。 據《朝日新聞》報道，北陸電力公司在檢查中發現，能登地區發生7.6級強震後，該核電站的變壓器洩漏了約1.98萬升油，隨後在變壓器周邊側溝形成面積約50平方米的油膜，這些油膜可能是伴隨降雨流入海中。 另據報道，在志賀核電站二號反應堆周圍的排水溝和道路也發現了少量油膜。 報道稱，北陸電力稱出現油膜的原因可能是因為地震發生時，志賀核電站變壓器管道受損，導致用於絕緣和冷卻的油洩漏，滅火設備啓動，又導致油飛濺並隨雨水洩漏到周圍。 北陸電力公司稱，漏油的變壓器位於放射線管理區域外部，油中不含有害物質，未對環境造成影響，並表示已經使用中和劑對油膜進行處理。該公司還表示，核電站廠區關鍵的外部電源、監控設施和冷卻系統運行正常。 志賀核電站距離震中約65公里。地震發生後，有報道稱該核電站已出現臨時停電、變壓器漏油以及核燃料池漏水的情況。 據日本石川縣於當地時間1月8日，公佈的最新統計數據，石川縣能登地區強震造成的死亡人數上升到168人，下落不明人數調整為323人。
美國新聞中心1/8/2024 美國國會眾議院議長、共和黨人約翰遜1月7日表示，國會兩黨領導人當天就一項總額達1.59萬億美元的支出協議達成一致，為聯邦政府避免在本月晚些時候陷入部分「停擺」鋪平道路。 約翰遜7日當天在寫給國會議員的信中說，該協議為2024財年（2023年10月1日至2024年9月30日）制定了支出計劃，其中8860億美元用於國防支出，7040億美元用於非國防支出。 按照參議院多數黨領袖、民主黨人舒默和眾議院民主黨領袖傑弗里斯當天發表聯合聲明中的說法，2024財年非國防支出預算為7727億美元，金額與約翰遜公佈的數字有所出入。 一名國會民主黨議員助手錶示，兩者差額為「調整部分」，包括在當天的協議里。 美國總統拜登在兩黨達成協議後發表聲明說，支出協議「讓我們離防止不必要的政府‘停擺’又近了一步」。他呼籲國會共和黨人必須停止威脅讓政府陷入「停擺」，履行其基本責任。 拜登還提及他於2023年10月向國會提出的包括援助以色列和烏克蘭資金在內的特別撥款請求。他敦促國會共和黨人盡快批准該請求。 美國聯邦政府大部分機構即將在1月19日因運轉資金耗盡而陷入「停擺」，剩餘機構的運轉資金將在2月2日耗盡。 分析人士指出，儘管該協議推動了潛在撥款法案的立法進程，但並非表明國會兩黨已彌合分歧。約翰遜在信中坦言，協議達成的開支水平「不能讓所有人滿意」，也不能像部分議員預期的那樣削減開支。因此，聯邦政府「停擺」的可能性仍然存在。
美國新聞中心1/7/2024 美西時間1月6日，美國《華爾街日報》曝出，特斯拉和太空探索技術公司（SpaceX）的CEO馬斯克「經常吸毒」，這引發對其公司運營的擔憂。 1月7日，馬斯克在X平台發文稱，在與喜劇演員喬·羅根（Joe Rogan）吸了一口（大麻煙）之後，他同意應美國國家航空航天局（NASA）的要求進行為期3年的隨機藥物測試，未發現任何微量的毒品或酒精。 《華爾街日報》6日的震撼爆料指出，馬斯克在全球各地的狂歡派對中，涉嫌吸食迷幻藥、古柯鹼、搖頭丸和迷幻蘑菇（psilocybin），而其他狂歡者必須事先簽署保密協議、交出手機才能進入活動現場，也確實有多人目睹馬斯克在公開場合吸食「非法藥物」。 該爆料一出引起全球關注，《華爾街日報》更直言，馬斯克的行徑讓公司不少高層深感擔憂，因為他手下的SpaceX等公司雖然是私營企業，但他們都與美國聯邦政府簽署了「禁止使用毒品」的合約，因此馬斯克吸毒的行為被爆出來後，很有可能會影響SpaceX與美國政府之間的合作關係，並危及雙方簽署的數十億美元合約；而特斯拉前董事萊斯（Linda Johnson Rice）更是因對馬斯克吸毒感到擔憂，才沒有參加特斯拉2019年的董事會連任選舉。 圖片：網絡
美國新聞中心1/6/2024 美西時間1月6日，美國航空公司監管機構已下令將一些波音737 Max 9噴氣式飛機暫時停飛，因為飛機的外側部分在阿拉斯加航空公司的航班上墜落。 該航空公司在一份聲明中表示，將一些飛機從服務中移除，預計將導致週六約60次取消。 早些時候，美國聯邦航空局表示，它將「下令暫時停飛由美國航空公司或在美國領土上運營的某些波音737 Max 9飛機」。 它表示，每架飛機所需的檢查大約需要四到八個小時。 土耳其航空公司還召回了五架該型號的飛機進行檢查。 根據航班跟蹤數據，在週五的事件中，阿拉斯加航空公司從俄勒岡州波特蘭飛往加利福尼亞州安大略省的航班在開始緊急下降時已達到16,000英尺（4,876米）。 該航空公司載有177名乘客和機組人員，安全降落在波特蘭。 正在調查該事件的國家運輸安全委員會（NTSB）主席週六證實，沒有人坐在受影響的部分旁邊。 詹妮弗·霍姆迪說，我們在這裡非常非常幸運，這並沒有以更悲慘的結局結束。 她補充說，調查人員認為從飛機上下來的門現在在波特蘭的錫達山社區，並敦促任何發現門的人與當地警方聯繫。 與此同時，英國民航局（CAA）證實，沒有英國註冊的737 Max 9飛機。 它在X（以前的推特）上寫道，我們已寫信給非英國和外國許可證承運人，要求在英國領空運營之前進行檢查。 發送給受影響地區新聞媒體的圖像顯示，通過機身的縫隙可以看到夜空，還可以看到絕緣材料和其他碎片。...
美國新聞中心1/6/2024 兩名美國官員透露，在美國防長住院後，五角大樓沒有及時將這一消息告訴總統拜登和其他高級官員，所有白宮工作人員對此感到震驚。 據美國全國廣播公司6日稱，奧斯汀在重症監護室（ICU）里住了四天。 據美國「政治新聞網」6日報道，另外兩名美國官員說，美國總統國家安全事務助理沙利文和其他白宮高級助理直到國防部1月4日通報消息時才知道奧斯汀1月1日住院了。國防部通報後不久，沙利文告知了拜登。 官員說，奧斯汀基本不可能在向沙利文通報前私下向拜登轉達消息，「如果有人把這事告訴總統，沙利文會是他接到的第一通電話。」 報道稱，官員們說，奧斯汀的情況令所有白宮工作人員感到震驚，因為他們不知道這位國防部長正在因一次「選擇性醫療手術後的併發症」而住院。令國家安全委員會工作人員感到驚訝的是，五角大樓過了這麼久才讓他們知道奧斯汀的情況。 五角大樓直到當地時間1月5日傍晚才將這一消息公之於眾，並在發表公開聲明前約15分鐘通知國會。 報道稱，奧斯汀和五角大樓保密的做法引發美國政界的批評。 一名美國官員說，事情本不應該是這樣的。參議院武裝部隊委員會成員湯姆·科頓則表示，奧斯汀「必須立即解釋」為什麼白宮在這幾天里不知情。 美國全國廣播公司報道稱，據兩名美國政府高級官員透露，奧斯汀住進重症監護室四天。報道援引官員的說法稱，截至當地時間6日，奧斯汀仍然住院，直到4日前，他都無法履職，是國防部常務副部長希克斯代替其履行職責。 「政治新聞網」稱，針對此次事件，奧斯汀在6日發表的聲明中說：「我本可以做得更好，確保公眾獲取適當信息。我承諾會做得更好。」他還補充說，「這是我的醫療程序，我對我（暫緩）披露的決定負全部責任。」
美國新聞中心1/5/2024 美西時間1月5日，波音回應阿拉斯加航空飛機緊急降落報道：已經瞭解到阿拉斯加航空公司1282航班事故，技術團隊隨時準備配合調查。 1月5日傍晚，一架從美國俄勒岡州波特蘭飛往加州安大略的阿拉斯加航空公司的「波音737-9MAX」，在起飛不到一個小時後，被迫回到了波特蘭國際機場。 據報道稱，當這架飛機飛在16000英尺（約4876.8米）高空時，突然後出艙門發生了分離，從空中墜落了下去，隨即飛機上的氧氣面罩垂落了下來。 阿拉斯加航空在5日深夜發表聲明稱，1282次航班在今晚起飛後不久就發生了事故， 「飛機安全降落在波特蘭國際機場，機上載有171名乘客和6名機組人員。」 不過他們並沒有公佈事件中是否有人受傷，並且稱事發原因等正在調查中，現在無法向外界透露。 「小孩子必須由他的媽媽抱在座位上，生怕被吸走，而一些人的手機的確是被氣流給吸出了機艙外，」一名乘客在事後這樣說道。 而從有些乘客在社交媒體上分享的視頻畫面看，事故發生後，機艙中並沒有出現混亂，大家基本上都是戴著面罩安靜地坐在自己的座位上。當然就算手機被吸走了，也是沒法呼喊的。 據悉，當天在高空中出現掉門問題的飛機，是去年10月才交付到阿拉斯加航空公司的新飛機。於11月中旬正式開始商業服務，包括這次出事故的航班，已累計飛行了145次。 1282次航班，是當天該飛機的第三次起飛，它連夜從聖地亞哥飛往紐約，接著從紐約到了波特蘭，又要從波特蘭到安大略，但沒能成功，繞了一圈後還是回到了波特蘭。 737-9MAX在機翼後端設有出艙門，通常情況下不會啓動，但遇到特定的情況，這個門會被激活，滿足疏散要求。 在事情發生後，阿拉斯加航空為旅客們預訂了新的航班，一趟深夜11點出發的飛機，卻也不願透露更多的細節。 波音737MAX系列的飛機，是2017年獲得美國聯邦航空局 (FAA) 批准的，進而也成為了世界上使用最廣泛的飛機之一。 不過就在被批准一年後，它就釀成了悲劇。 2018年10月，印度尼西亞獅航航空公司運營的一架737MAX在起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。 隨後的2019年3月，埃塞俄比亞航空公司運營的737MAX在起飛不久後墜毀，機上157人全部遇難。 接連發生的兩起事故，讓FAA叫停了737MAX的飛行，但波音工作人員對此卻不屑一顧，甚至做出了這架飛機是「由小丑設計的，而小丑又由猴子監督」的惡毒評價。...