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8/6/2021
美國聯合航空公司將要求美國的員工在 10 月下旬（或許更早）之前接種 COVID-19 疫苗，加入越來越多的大公司應對病毒病例激增的行列。
美聯航是美國第一家宣佈此舉的主要航空公司。 一家規模較小的航空公司 Frontier Airlines 週五晚些時候表示，它將要求員工在 10 月 1 日前全面接種疫苗，否則將面臨「定期」病毒檢測。
其他航空公司為接種疫苗的員工提供了額外的工資或休假，但沒有要求他們接種疫苗。
「我們知道你們中的一些人會不同意要求所有美聯航員工接種疫苗的決定，」首席執行官斯科特柯比和總裁佈雷特哈特週五告訴員工。 但是，他們補充說，「事實非常清楚：當每個人都接種疫苗時，每個人都更安全。」
自 6 月中旬以來，在美國擁有 67,000 名員工的美聯航要求新員工接種疫苗。 未接種疫苗的工人在公司辦公室必須戴口罩。
這家總部位於芝加哥的航空公司估計，多達 90% 的飛行員和近 80% 的空乘人員已經接種了疫苗。
美聯航的一位高管表示，該航空公司沒有計劃要求乘客接種疫苗，並稱這是政府的決定。 而且這項任務不會擴展到運營聯合快運航班的小型航空公司的員工。
美聯航週五告訴員工，他們需要在 10 月 25 日或美國食品和藥物管理局批准其中一種疫苗後的五周內全面接種疫苗——以先到者為準。 根據已發表的報告，FDA 只批准了輝瑞、Moderna 和強生疫苗的緊急使用批准，但預計該機構將很快完全批准輝瑞。
每個員工都必須將其疫苗卡的圖像發送給公司。 官員們說，那些不這樣做的人將被解雇，只有那些記錄宗教或健康原因而沒有注射疫苗的員工才能獲得豁免。
根據柯比和哈特的備忘錄，已經接種或在 9 月 20 日之前接種疫苗的員工將獲得額外一天的工資。
航空公司飛行員協會在給成員的一份說明中表示，「少數飛行員」不同意這項新政策，但工會認為這是合法的。 空乘人員協會鼓勵會員接種疫苗，並表示美聯航的宣佈並不奇怪，因為柯比幾個月來一直表示支持這項任務。
美聯航代表週五表示，美聯航最接近的競爭對手——美國航空公司、達美航空公司和西南航空公司——不需要接種疫苗。
美國航空首席執行官道格·帕克（Doug Parker）本週告訴《紐約時報》，他支持激勵措施，「但我們並沒有將授權落實到位。」 達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 稱，在疫苗獲得 FDA 的全面批准之前，很難要求員工或國內旅客接種疫苗。
根據巴斯蒂安的說法，達美航空也要求新員工接種疫苗，73% 的員工已經接種了疫苗。
美國要求進入該國的人，包括美國公民，出示 COVID-19 測試呈陰性的證明，拜登政府計劃要求非美國公民在進入該國之前接種疫苗。 一些國家/地區要求遊客接種疫苗或進行無病毒檢測，以避免隔離。
由於高度傳染性的 delta 變種成為美國 COVID-19 的主要毒株，大多數航空公司都表示它沒有影響機票銷售。 然而，邊疆航空公司的高管週三將過去一周的預訂量減少歸咎於德爾塔變體病毒的大面積感染性。
在美聯航宣佈之前，迪士尼和沃爾瑪宣佈了高管人員強制接種疫苗的規定，微軟、谷歌和 Facebook 表示，他們將要求美國辦公室的員工和訪客提供疫苗接種證明。
泰森食品在本週已宣佈將要求所有美國員工在 11 月之前接種疫苗——值得注意的是，與科技公司不同的是，泰森食品依賴於許多無法遠程工作的低薪員工。
加州和紐約市已開始要求州政府員工接種疫苗或每周接受檢測，加州的規定擴大到公立和私立醫院以及療養院的員工。
此外，包括亞馬遜在內的一些大公司推遲了重新開放辦公室，這可能會推遲利潤豐厚的商務旅行的任何顯著復蘇。 從週一開始，亞馬遜將要求其所有 900,000 名美國倉庫工人在室內戴口罩，無論他們的疫苗接種情況如何。
新政策出台之際，全美正與感染激增作艱巨的鬥爭。 新報告的冠狀病毒病例的 7 天平均值已從一個月前的約 12,000 例躍升至每天 90,000 多例，雖然住院和死亡人數的上升速度較慢。
圖/網絡
