美國新聞中心
3/8/2023
由於連續接到兩起有關2023年新款特斯拉Y型SUV的方向盤在駕駛過程中脫落的投訴，美國汽車安全監管機構NHTSA開始對該公司這款車型展開全面調查。
美國國家公路交通安全管理局表示，此次調查涉及2023年款Y車型的約12萬輛汽車。
根據該局網站一份文件顯示，在這兩款Model Y交付給客戶時，缺少一個將方向盤固定在轉向柱上的螺栓。只有一個摩擦裝置固定住了方向盤，當駕駛時稍微用點力時，它們就脫開了。
這份文件中說，這兩起事故都是在行駛里程較低的情況下發生的。
在提交給NHTSA的一份投訴中，一名車主寫到，今年1月29日，他和家人在新澤西州伍德布里奇(Woodbridge)的1號公路上開車時，方向盤突然脫落，此時距車輛購買已經過去了五天。車主寫道，他後面沒有車，所以能夠把車開到道路隔離帶。當天沒有人員受傷。
該投訴包括車主在Twitter上發佈的鏈接，其中包括一段脫離方向盤的視頻，以及白色特斯拉被拖走的照片。
最初特斯拉服務中心收到投訴，給車主的維修費用估計為103.96美元。當車主寫信說他對特斯拉失去了信心並要求退款時，服務中心取消了這筆費用，並告知特斯拉沒有退貨政策，但他可以聯繫銷售和配送團隊。
根據他在推特上的帖子，特斯拉後來給他重新換了一輛車。
此次調查增加了特斯拉與美國道路安全機構之間的一系列問題。在過去三年里，該機構對特斯拉的「自動駕駛儀」駕駛員輔助系統撞向停放的緊急車輛，以及懸掛系統的問題展開了調查。至少有14輛特斯拉在使用自動駕駛系統時撞上了緊急車輛。
該機構還在調查有關特斯拉可能無緣無故突然剎車的投訴。
今年2月，NHTSA迫使特斯拉召回了近36.3萬輛裝有「全自動駕駛」軟件的汽車，因為該系統可能違反交通法規。這個無法自動駕駛的系統正在公共道路上接受多達40萬特斯拉車主的測試。但NHTSA在文件中說，它可能會做出不安全的行為，比如在僅限轉彎的車道上直接穿過十字路口，在沒有適當警告的情況下闖黃燈，或者沒有對公佈的限速規定的變化做出反應。
早前美國司法部還要求特斯拉提供有關「全自動駕駛」和自動駕駛儀的文件。
NHTSA已派出調查人員前往過去使用自動系統的35起特斯拉事故現場調查發生事故的原因，這些事故累計造成19人死亡，還包括兩名摩托車手。
自2022年1月以來，特斯拉已經發佈了20次召回，其中包括NHTSA要求的幾次召回。這些召回包括去年1月發生的一起「全自動駕駛」車輛的召回，這些車輛被設定為在低速時運行停止標誌。
特斯拉公司對此暫無回應。
