美國新聞中心
10/31/2021
拜登總統10月23日宣佈2021年11月8日結束長達19個月的封鎖，重新全面打開國門， 入關將按最新疫苗規定執行，從國外進來的旅客只要完全接種了新冠疫苗或48小時檢測為陰性反應都可長驅直入美國海關。
在美華人剛剛鬆了一口氣，以為中國民航局將會對應白宮政策，適當放鬆回國航班規定增加航班，讓長達近兩年的華人可以以可承受的票價踏上回國之路，然而就在此時，中國民航總局10月29日突然宣佈，從2021年10月31日至2022年3月26日，將會執行2021/2022年（最新）冬春航季航班計劃，該計劃將大幅減少往來於中美兩國的客運航班。
據悉，根據該計劃，國內外客貨運航班都將大幅下調，其中國際客運航班與去年同期相比減少了21.1%，美中航班也受到相應較大影響。
根據29日中國民航總局發佈的通告，2021年10月31日至明年3月26日近6個月的時間，中國民航將開始執行2021／2022年冬春航班計劃。根據該計劃，國際客運航班從夏季的每周644班下調至408班，與2020年同期相比減少了21.1%。
中國國內19家航空公司計劃每周安排客運航班228班，通航34個國家的39個城市；中國以外的61家航空公司計劃每周安排客運航班180班，通航47個國家的56個城市。
根據中國民航局官網指出，進入冬春季節後，儘管國際客運航班減少，但進出中國的國際貨運（包括客改貨）航班每周將有5764班，比去年同期增加28.1%。
中國國內（不含港澳台）航線航班方面，各航空公司計劃安排客運航班每周90781班，同期比例增長7.3％；貨運航班每周2236班，同期比例增長6.4%。
國際航線航班方面，國內外航空公司共計劃安排國際客貨運航班每周6172班，同比2020/2021年冬春航季增長21.3%。客運航班每周408班，同比減少21.1%；貨運（含客改貨）航班每周5764班，同比增長28.1%。其中，國內19家航空公司計劃每周安排客運航班228班，通航34個國家的39個城市；國外61家航空公司計劃每周安排客運航班180班，通航47個國家的56個城市。國內19家航空公司計劃每周安排貨運航班3158班（全貨運2078班、客改貨1080班），通航30個國家的55個城市；國外65家航空公司計劃每周安排貨運航班2606班（全貨運1394班、客改貨1212班），通航42個國家的82個城市。
「國際航班換季繼續嚴格落實疫情防控和運輸保障相關要求，」中國民航局官網發佈的通告指出，「客運航班量維持在疫情前的2.2%。」
根據2021／2022年最新冬春季航班計劃，中國各大航空公司作出了調整：
· 中國南方航空
11月14日／12月12日 CZ328 洛杉磯-廣州 限制銷售
11月13日 CZ327 航班依然正常，改787執行
· 中國國際航空
11月9日 CA769 深圳-洛杉磯 取消
11月9日 CA770 洛杉磯-深圳 取消
12月7日 CA769 深圳-洛杉磯 取消
12月7日 CA770 洛杉磯-深圳 取消
2022年1月4日 CA769 深圳-洛杉磯 取消
2022年1月4日 CA770 洛杉磯-深圳 取消
2022年2月1日 CA769 深圳-洛杉磯 取消
2022年2月1日 CA770 洛杉磯-深圳 取消
2022年3月1日 CA769 深圳-洛杉磯 取消
2022年3月1日 CA770 洛杉磯-深圳 取消
· 中國東方航空
11月1日 MU588 紐約-上海 取消
11月1日 MU587 航班依然正常
11月29日 MU588 紐約-上海 取消
11月29日 MU587 航班依然正常
根據中國民航局消息，航班熔斷將繼續。若單日起同航班病例輸入超過5例，之後相應航班將熔斷2周或降低客座率；若輸入數量很大，甚至可以觸發當周熔斷。
圖片：中國民用航空局官方網站
