美國新聞中心1/5/2024 美西時間1月5日，波音回應阿拉斯加航空飛機緊急降落報道：已經瞭解到阿拉斯加航空公司1282航班事故，技術團隊隨時準備配合調查。 1月5日傍晚，一架從美國俄勒岡州波特蘭飛往加州安大略的阿拉斯加航空公司的「波音737-9MAX」，在起飛不到一個小時後，被迫回到了波特蘭國際機場。 據報道稱，當這架飛機飛在16000英尺（約4876.8米）高空時，突然後出艙門發生了分離，從空中墜落了下去，隨即飛機上的氧氣面罩垂落了下來。 阿拉斯加航空在5日深夜發表聲明稱，1282次航班在今晚起飛後不久就發生了事故， 「飛機安全降落在波特蘭國際機場，機上載有171名乘客和6名機組人員。」 不過他們並沒有公佈事件中是否有人受傷，並且稱事發原因等正在調查中，現在無法向外界透露。 「小孩子必須由他的媽媽抱在座位上，生怕被吸走，而一些人的手機的確是被氣流給吸出了機艙外，」一名乘客在事後這樣說道。 而從有些乘客在社交媒體上分享的視頻畫面看，事故發生後，機艙中並沒有出現混亂，大家基本上都是戴著面罩安靜地坐在自己的座位上。當然就算手機被吸走了，也是沒法呼喊的。 據悉，當天在高空中出現掉門問題的飛機，是去年10月才交付到阿拉斯加航空公司的新飛機。於11月中旬正式開始商業服務，包括這次出事故的航班，已累計飛行了145次。 1282次航班，是當天該飛機的第三次起飛，它連夜從聖地亞哥飛往紐約，接著從紐約到了波特蘭，又要從波特蘭到安大略，但沒能成功，繞了一圈後還是回到了波特蘭。 737-9MAX在機翼後端設有出艙門，通常情況下不會啓動，但遇到特定的情況，這個門會被激活，滿足疏散要求。 在事情發生後，阿拉斯加航空為旅客們預訂了新的航班，一趟深夜11點出發的飛機，卻也不願透露更多的細節。 波音737MAX系列的飛機，是2017年獲得美國聯邦航空局 (FAA) 批准的，進而也成為了世界上使用最廣泛的飛機之一。 不過就在被批准一年後，它就釀成了悲劇。 2018年10月，印度尼西亞獅航航空公司運營的一架737MAX在起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。 隨後的2019年3月，埃塞俄比亞航空公司運營的737MAX在起飛不久後墜毀，機上157人全部遇難。 接連發生的兩起事故，讓FAA叫停了737MAX的飛行，但波音工作人員對此卻不屑一顧，甚至做出了這架飛機是「由小丑設計的，而小丑又由猴子監督」的惡毒評價。...
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美國新聞中心1/3/2024 國際貨幣基金組織（IMF）近日推出最新報告稱，印度存在政府「過度干預匯率」的現象。面對這一指控，印度政府予以否認，強調沒有做錯任何事情。 2023年12月，IMF發佈印度經濟狀況年度報告，這份報告評估的時間從2022年12月持續至2023年10月。根據《基金組織協定》「第四條」，IMF通常每年會與成員國進行雙邊討論：工作人員團隊會訪問成員國，收集經濟和金融信息，並與該國官員討論經濟形勢與政策；回到總部後，工作人員會準備一份報告，供執董會討論。 這份報告即是依照「第四條」展開的調研成果。實際上，報告對印度經濟予以了很高的評價：「在宏觀經濟和金融穩定的支持下，預計增長將保持強勁」「總體通脹率平均有所放緩」「經常項目赤字（貿易逆差）預計將有所改善」……這意味著印度經濟基本面的實力得到IMF的肯定。 這本可意味著IMF和印度的磋商將順利結束，然而，印度政府和IMF最後就盧比匯率問題起了衝突。IMF認為，印度盧比的匯率已從市場決定的浮動制度，轉向由國家控制匯率的管理制度。「印度對美元出售數量的干預，超出了必要程度。」 IMF評估稱：「匯率靈活性應成為主要的減震器，干預措施僅限於解決無序的市場狀況，（但在報告所述期間，）盧比兌美元匯率在非常窄的區間內波動，這表明外匯干預（FXI）可能超過瞭解決無序市場狀況所需的水平。」 印度儲備銀行（印度央行）表示，IMF將印度匯率描述為「固定」而非浮動安排，是「不正確且不符合現實」的。印度央行還反駁稱，IMF工作人員做出的評估只是「短期」的看法，局限於最近6到8個月。但凡以2年乃至於5年的長期眼光來看印度經濟，就不會做出這樣的評估。據稱，即使是IMF內部也未就印度匯率問題達成統一意見。 自2023年初以來，印度盧比兌美元匯率一直在81至84盧比兌換1美元的狹窄區間內波動。然而在2022年，這一匯率波動區間是73至83盧比兌換1美元。因此，有分析人士認為，印度匯率市場存在被政府操控的現象。 分析指出，印度當局如何處理匯率問題，將成為外國投資者考慮是否增加投資的重要因素。一方面，如果印度盧比匯率維持穩定水平，投資者將更容易預測收益、降低投資風險，從而更有效展開投資；另一方面，如果停止干預、任由盧比貶值，將推高印度進口商品的價格，然而這也能讓印度近來蓬勃發展的製造業出口更具競爭力。這意味著，印度貨幣匯率波動的利弊其實並不簡單直觀，印度政府考慮貨幣政策的因素總在變化。 印度盧比在2023年保持了穩定，輿論關心的是，IMF與印度的分歧是否會在2024年撼動印度的市場和匯率。
美國新聞中心1/3/2024 美國疾病控制和預防中心去年年末的統計數據顯示，從去年12月開始美國流感病例數持續上升。 由於新冠、季節性流感和其他呼吸道疾病病例極速增加，美國至少四個州的醫院恢復了佩戴口罩的規定。 紐約市衛生專員阿什溫·瓦桑表示，該市所有 11 家公立醫院、30 家醫療中心和 5 家長期護理機構已恢復佩戴口罩的規定，不僅是為了健康，更考慮到人力問題。 2022年新冠奧密克戎毒株肆虐時，很多一線醫務工作者因感染奧密克戎而缺勤。 上個月，美國伊利諾伊州公共衛生部要求醫院在多個領域加強衛生防護，隨後該州庫克縣的醫療衛生機構要求恢復佩戴口罩的規定。在馬薩諸塞州，伯克希爾衛生系統從1月3日開始強制要求佩戴口罩。 此前，在新冠流行期間，強制戴口罩在美國引發了政治和文化爭議，2022年美國佛羅里達州的一名聯邦法官表示，拜登政府的「公共交通口罩令」是非法的，從而取消了在美國乘坐飛機、火車、公交車等公共交通工具時必須佩戴口罩的規定。
美國新聞中心1/3/2024 美聯儲12月FOMC會議紀要要點： 1、會議紀要表明，FOMC決策者們認為，在壓低通脹方面取得「清晰的進展」，但「重申在清晰跡象表明通脹可持續地回落之前，美聯儲保持利率政策的限制性立場將是適宜的」。 2、「數名」決策者留意到，「形勢可能保證美聯儲於比預料更長的時期內維持（政策利率）目標區間在當前水平」。而另一方面，「一些」（政策會議）參與者認為「過度限制的」政策立場可能會「對美國經濟構成下行風險」。「少數人」暗示稱，美聯儲可能在就業和物價穩定性目標之間面臨權衡。 3、會議紀要表明，美聯儲首次討論了關於結束量化緊縮（QT）這個問題。「數名參與者」認為，在決定放慢縮表進度之前，美聯儲都應當開始討論會觸發「調整縮表速度」行動的那些技術因素。 4、美聯儲工作人員們在12月會議上更新了他們的經濟預期，預計未來兩年的經濟增速都將低於潛在增長。 圖片：福布斯
美國新聞中心1/3/2024 當地時間1月3日，俄羅斯國防部發佈公告稱，經過複雜談判，248名俄羅斯軍人從烏克蘭控制區返回俄羅斯。他們已得到必要的醫療和心理救助，並將乘坐俄羅斯空軍運輸機抵達俄羅斯國防部下屬醫療機構進行治療和康復。 俄國防部表示，阿拉伯聯合酋長國在此發揮了人道主義調解作用。 烏克蘭總統澤連斯基3日當天表示，通過戰俘交換，200多名烏方人員從俄羅斯控制區返回烏克蘭，其中包括烏武裝力量、國民衛隊、海軍以及邊防部隊官兵。
1/2/2024美國新聞中心 當地時間1月3日，針對日本東京羽田機場飛機相撞事故，海上保安廳飛機的機長在接受問詢時表示「獲得了管制員的起飛許可」。 該名機長因受到嚴重燒傷正在接受治療，仍然有意識。 此前，機場管制員稱在事故發生前曾給予海上保安廳飛機「滑行至跑道前」的指示，但並未給出進入跑道的許可。各方陳述存在差異。 據悉，日本安全運輸委員會已經收集了海上保安廳飛機的飛行數據記錄器和語音記錄器，正在調查飛行員與管制員之間的交流等情況。 圖片：網絡
美國新聞中心1/3/2024 當地時間1月3日，據伊朗國家醫療應急中心發言人表示，在克爾曼市的連環爆炸案中，已經有至少73人死亡、170人受傷。 圖片：網絡
