美國新聞中心 11/2/2021 在世界領導人峰會上的書面聲明中華人民共和國主席 習近平 2021年11月1日 尊敬的鮑里斯·約翰遜首相，各位朋友： 很高興參加世界領導人峰會並討論應對氣候挑戰的方法。 就在我們發言時，氣候變化的不利影響越來越明顯，表明全球行動的緊迫性越來越大。 如何應對氣候變化，振興世界經濟，是我們必須迎接的時代挑戰。 一是堅持多邊共識。 在應對氣候變化等全球性挑戰時，多邊主義是正確的處方。 《聯合國氣候變化框架公約》及其《巴黎協定》為國際氣候合作提供了根本的法律基礎。 各方需要在現有共識的基礎上，增進互信，加強合作，共同努力在格拉斯哥成功舉辦COP26。 第二，我們要著眼於具體行動。 只有當我們付諸行動時，願景才會實現。 各方需要兌現承諾，制定切合實際的目標和願景，並根據國情盡力落實氣候行動措施。 發達國家不僅要自己多做，更要提供支持，幫助發展中國家做得更好。 三是加快綠色轉型。 以科技創新推動能源資源產業、產業結構和消費方式轉型升級，推動經濟社會綠色發展，探索發展與節約協調發展新路徑。 朋友們，...
Year: 2021
美國新聞中心11/1/2021 【橙縣爾灣 訊】聯邦檢察官週一宣佈，一名 20 歲的爾灣男子因涉嫌在飛往奧蘭治縣（又稱橙縣）的美國航空公司飛機上毆打一名女乘務員而受到指控。 司法部在一份聲明中說，Brian Hsu 在美國的特殊飛機管轄範圍內干擾機組人員和襲擊。 這些指控源於徐在10 月 27 日涉嫌襲擊美國航空公司 976 航班，該航班被轉移到科羅拉多州丹佛市。 據美國檢察官辦公室稱，徐預計將於週一在美國加利福尼亞中區地方法院首次出庭。 一位熟悉調查的消息人士上周表示，對空乘人員的襲擊是無緣無故的。 雖然有人猜測這次襲擊與戴口罩有關，但 ABC 新聞瞭解到，這起事件始於女乘務員在航班早些時候不小心撞到頭等艙乘客並迅速道歉。 隨後，這名乘客走到飛機後部，朝空乘的面部猛擊了兩下，打斷了她的鼻子。...
美國新聞中心11/1/2021 紀念「和平將軍」張治中先生誕辰130週年辛亥革命110週年系列活動10月27日在合肥隆重舉辦。張治中女兒、張治中文化教育基金會主席張素久專程從美國回到家鄉出席本次紀念活動。 民革中央副主席張伯軍、安徽省僑聯副主席兼秘書長楊冰、巢湖市委副書記王勁、黃麓師範學校校長汪亮等出席27日上午紀念大會並致辭。張素久在會上講述了父親善良的品格、大愛的胸懷與和平的精神。 據介紹，張治中（1890年10月27日-1969年4月6日），原名本堯，字警魄，後改名治中，字文白，安徽巢縣（今安徽巢湖）人，黃埔系骨幹將領，中國國民革命軍陸軍二級上將，愛國主義人士。1932年「一.二八」淞滬會戰時任第五軍軍長，再上海抵抗侵華日軍；1937年11月，任湖南省主席；1938年因失誤導致「11.13長沙大火」事件而被革職。1945年，調任國民黨軍事委員會政治部部長兼三民主義青年團書記；1949年，致電陶峙岳將軍和新疆主席包爾汗，促成新疆和平解放；中華人民共和國建立後，歷任西北軍政委員會副主席、全國人民代表大會常務委員會副委員長、中華人民共和國國防委員會副主席、政協全國委員會委員、中國國民黨革命委員會中央副主席等職，對促進民族團結和社會主義建設事業，作出了貢獻。張治中在國民黨任職期間受到蔣介石的認可和重用；但是他堅持國共兩黨和平共處。解放戰爭後，鑒於張治中對中國和平做出的貢獻，被稱為「和平將軍」。 下午，作為紀念活動的重要組成部分，與會代表參觀了張治中紀念園——黃麓園、張治中故居和張治中將軍紀念館。 毛澤東稱贊張治中先生「他是三到延安的好朋友」，「是真正希望和平的人」。 周恩來曾評價張治中說：「這個人很複雜，又很簡單；但有一點可以肯定：他是一個愛國主義者」。當今和平時代，張治中先生的精神文化依然書寫著濃墨重彩的一筆。作為張治中先生的外孫、張治中文化教育基金會常務副主席朱一山先生在會後表示：作為張治中先生的子孫後代，我有義務向大家介紹更多的張治中故事，展現張治中先生維護國家統一的家國情懷，弘揚愛國主義優良傳統，重視教育、振興中華的堅定信念。 致力於研究張治中先生倫理思想研究的中國心理學會員、國家二級心理咨詢師高級講師王時忠老師說，張治中先生的倫理思想非常值得研究，極具歷史傳承和實踐意義。 原地級巢湖市作家協會主席、巢湖日報副刊主任編輯、巢湖著名女作家方晗女士特意為紀念本次活動飽含深情地抒寫了一首詩歌《和平將軍 負重前行》，謳歌了張治中先生一生的豐功偉績。她表示，歷史不是封塵的回憶，當代年輕人應該牢記和平與幸福的來之不易，努力學習，為家鄉的建設與發展做出自己的貢獻。 本次紀念「和平將軍」張治中先生誕辰130週年紀念辛亥革命110週年活動在各界領導的高度重視與認真組織下、在社會各界人士的關注和的熱情支持下圓滿結束。 圖片：搜狐城市-安徽
美國新聞中心11/1/2021 【蘇格蘭 訊】美西時間11月1日上午，拜登總統在聯合國 COP26 會議上警告說，氣候是「我們所知的對人類生存的生存威脅」，然後為前總統唐納德特朗普退出巴黎氣候協議道歉。 拜登在蘇格蘭格拉斯哥發表講話時呼籲採取「十年變革行動」來「保護」地球，並表示「科學是明確的」。 總統說：「我們只剩下一個短暫的窗口來提高我們的雄心，以完成我們正在迅速縮小範圍的任務。」 「我相信這是一個難以置信的機會——不僅僅是對美國——而是對我們所有人。我們正站在歷史的轉折點，」他繼續說道。 「我們有能力對自己進行投資並建立一個公平、清潔的能源未來，並在此過程中在世界各地創造數以百萬計的高薪工作和機會；為我們的孩子提供更清潔的空氣；豐富的海洋；更健康的森林；以及生態系統 為了我們的星球。」 拜登警告說，氣候危機是「我們人類集體一生的挑戰」。 「正如我們所知，對人類生存的生存威脅，」拜登說。 「而且每一天，我們都在推遲無所作為的成本增加。」 他補充說：「讓這十年成為保護我們的星球並提高世界各地人們生活質量的變革行動。我們可以做到這一點。我們只需要做出選擇。」 拜登說，白宮政府正在「加班加點」，以表明其氣候承諾是「行動，而不是空話」。 在預定的講話之後，拜登代表美國對特朗普退出巴黎協議表示遺憾，這是奧巴馬時代的一項國際協議，旨在採取措施控制全球氣溫上升。 這位前總統於 2017 年宣佈了這一舉措，但直到 2020...
美國新聞中心11/1/2021 【洛杉磯訊】11月1日消息，本週，拜登總統前往蘇格蘭參加多年來最重要的氣候談判，他領導世界減緩地球變暖的雄心將在兩大洲受到考驗，而國內立法者則更接近於將他的願景變為現實。 目前不僅對總統而言是關鍵時刻，而且對一個幾乎沒有時間解決目前正在造成嚴重破壞的氣候危機的世界而言。 拜登因民主黨之間的內訌和根深蒂固的化石燃料利益受到阻礙，這迫使他縮減氣候議程中一些最大膽的方面。 世界領導人之間在金錢、國家利益和責任方面的深刻分歧也持續存在。 儘管如此，拜登正在蘇格蘭格拉斯哥參加 COP26 氣候談判，並傳達了一個緊迫的信息，他希望是一個足夠令人信服的計劃，以兌現他到 2030年將美國溫室氣體排放量減少一半的承諾。 他週一早上抵達白宮表示，他將在當天晚些時候發表講話時對應對氣候變化做出「個人承諾」。 拜登周日表示，他認為本週可以通過的目前在國會待決的提案反映了在減少導致全球變暖的溫室氣體排放方面的歷史性投資。 在峰會開始的前一天，羅馬 20 國集團的領導人簽署了一項承諾，將全球平均氣溫上升保持在 1.5 攝氏度，這一象徵性姿態仍然代表著進步。 拜登本週面臨的挑戰是讓其他領導人相信美國將繼續致力於這項事業，並說服他們自己做更多的事情。 「我們認為這是決定性的十年、決定的十年、行動的十年。各國制定長期計劃至關重要，」美國氣候變化特使約翰克里在峰會前夕表示。 拜登團隊組織了一場格拉斯哥的武力展示，其中包括內閣成員、四打國會議員，甚至前總統巴拉克奧巴馬。 官員們說，雖然露面很重要，但它也明確旨在強調這一信息——以及拜登團隊內部的觀點，即美國不僅必須展示其積極的承諾和行動，而且還必須利用這些來發揮領導作用。...
美国新闻中心 11/1/2021 2021年10月30日，中国国家主席习近平在北京以视频方式出席二十国集团领导人第十六次峰会第一阶段会议并发表重要讲话。讲话中英文对照如下： 尊敬的德拉吉总理， 各位同事： Your Excellency Prime Minister Mario Draghi, Dear Colleagues, 首先，我谨对主席国意大利为举办这次峰会付出的努力，表示衷心的感谢！ I wish to begin by sincerely...
美國新聞中心11/1/2021 美國聯邦公報將在幾天內公佈勞工部的規定，要求擁有 100 名或更多員工的私營企業每周為他們接種疫苗或進行測試，以實現喬·拜登總統在 9 月份的公告。 11月1日，據美國有線電視新聞網報道，週一早上管理和預算辦公室完成了對緊急規則的必要審查。 「11 月 1 日，美國聯邦管理和預算辦公室完成了對緊急臨時標準的監管審查。聯邦公報將在未來幾天公佈緊急臨時標準，」勞工部發言人說。 「職業安全與健康管理局一直在迅速制定緊急臨時標準，該標準涵蓋公司或公司範圍內擁有 100 名或更多員工的雇主，並提供合規選項。」 發言人補充說：「受保雇主必須制定、實施和執行強制性 COVID-19 疫苗接種政策，除非他們採取的政策要求員工選擇接種疫苗或接受定期 COVID-19 檢測並在工作時戴口罩 ....
美國新聞中心11/1/2021 G20峰會於當地時間11月1日在義大利羅馬順利結束，從開幕之前迎接各個國家領導人，佈置幾千人的安全部隊，到暫停公共交通地鐵火車，這種限行和限流，各個國家領導人也是日程滿滿，遠道而來，更像各個國家領導人組團來羅馬旅遊，抓緊時間參觀羅馬； 美國總統凌晨一到意大利，馬上把去梵蒂岡拜訪教宗的日程安排上，由於拜登團隊的人實在太多，忙壞了意大利安保人員， 白宮提供想要會見教宗的清單中包括，拜登及第一夫人、白宮醫生凱文·奧康納博士、安全顧問傑克·沙利文、高級顧問邁克·多尼隆，陪同總統的國務卿安東尼·布林肯等一眾高級官員，還有大批工作人員、軍事官員和醫療官員； 美國總統的車隊包括全副武裝的總統豪華轎車、特殊的通訊車輛、救護車、警察護送車和武裝特工人員車輛、攝影師和媒體車輛；但處於防疫的需求，一輛車只能坐4人， 因此拜登的車隊擴列成85輛，浩浩蕩蕩的車隊穿過羅馬大道，這趟風景線吸引大量的觀眾，周圍的安保更是十步一哨五步一崗，特種兵狙擊手在高樓警戒。 意大利媒體調侃道，好歹是在羅馬舉辦峰會，如果是上次特朗普去陶爾米納，道路太窄還要重修； 拜登與教宗會面75分鐘，比原定時間1個小時長； 媒體還拉表做了一個對比，2017年，教宗與時任總統唐納德特朗普會面30分鐘，2014年，教宗與時任總統巴拉克奧巴馬會面了52分鐘； 拜登G20峰會上如期見到法國總統馬克龍，今年9月美國、英國和澳大利亞15日高調宣佈建立三方安全聯盟（AUKUS），澳大利亞將與美英合作建造核潛艇，澳方同時撕毀與法國海軍集團簽訂的數百億美元潛艇大單。 拜登在和馬克龍見面後熱切表示之前潛艇那件事真的太過魯莽了，雖然我們美國與英國和澳大利亞簽訂的安全協議，但是表示沒有比法國更年長、更忠誠的美國盟友； 20國集團（G20）領導人在公報中承諾將繼續遵守《巴黎協定》，敦促各國採取「有意義且有效的」行動來抑制全球變暖；就氣候問題達成一致共識後，大家去往羅馬許願池； 部分G20領導人向羅馬市中心的特萊維噴泉中投擲硬幣。向特萊維噴泉投擲硬幣是許多遊客來到羅馬古城的必打卡項目之一，遊客也會在投擲出硬幣後許願。 因為漁船問題撕逼一個周現在還沒消氣的英國法國領導人， 微笑著把雙手放入噴泉後站直的德國總理默克爾（只有意大利媒體的文字描述 圖是不可能放出來的）畢竟以後不是總理這種洗手會遭到巡邏警察的制止； 默克爾可真愛上了噴泉專心的看 領導人所拋出的硬幣和其他硬幣一樣會被定時回收，捐獻給慈善機構 陪同領導人的第一夫人第一丈夫們也沒閒著 拜登總統已經前往下一站蘇格蘭參加氣候會議，在返回華盛頓之前還要去一趟那不勒斯慰問在那裡的美國海軍基地，和馬克龍緩和了關係，和約翰遜繼續攻守同盟，這趟旅程是真的很值得。...
US NEWS CENTER10/31/2021 International Forum on Anti-Racial Discrimination was held online recently, organized by four organizations in the U.S. and...
美國新聞中心 10/31/2021 拜登總統10月23日宣佈2021年11月8日結束長達19個月的封鎖，重新全面打開國門， 入關將按最新疫苗規定執行，從國外進來的旅客只要完全接種了新冠疫苗或48小時檢測為陰性反應都可長驅直入美國海關。 在美華人剛剛鬆了一口氣，以為中國民航局將會對應白宮政策，適當放鬆回國航班規定增加航班，讓長達近兩年的華人可以以可承受的票價踏上回國之路，然而就在此時，中國民航總局10月29日突然宣佈，從2021年10月31日至2022年3月26日，將會執行2021/2022年（最新）冬春航季航班計劃，該計劃將大幅減少往來於中美兩國的客運航班。 據悉，根據該計劃，國內外客貨運航班都將大幅下調，其中國際客運航班與去年同期相比減少了21.1%，美中航班也受到相應較大影響。 根據29日中國民航總局發佈的通告，2021年10月31日至明年3月26日近6個月的時間，中國民航將開始執行2021／2022年冬春航班計劃。根據該計劃，國際客運航班從夏季的每周644班下調至408班，與2020年同期相比減少了21.1%。 中國國內19家航空公司計劃每周安排客運航班228班，通航34個國家的39個城市；中國以外的61家航空公司計劃每周安排客運航班180班，通航47個國家的56個城市。 根據中國民航局官網指出，進入冬春季節後，儘管國際客運航班減少，但進出中國的國際貨運（包括客改貨）航班每周將有5764班，比去年同期增加28.1%。 中國國內（不含港澳台）航線航班方面，各航空公司計劃安排客運航班每周90781班，同期比例增長7.3％；貨運航班每周2236班，同期比例增長6.4%。 國際航線航班方面，國內外航空公司共計劃安排國際客貨運航班每周6172班，同比2020/2021年冬春航季增長21.3%。客運航班每周408班，同比減少21.1%；貨運（含客改貨）航班每周5764班，同比增長28.1%。其中，國內19家航空公司計劃每周安排客運航班228班，通航34個國家的39個城市；國外61家航空公司計劃每周安排客運航班180班，通航47個國家的56個城市。國內19家航空公司計劃每周安排貨運航班3158班（全貨運2078班、客改貨1080班），通航30個國家的55個城市；國外65家航空公司計劃每周安排貨運航班2606班（全貨運1394班、客改貨1212班），通航42個國家的82個城市。 「國際航班換季繼續嚴格落實疫情防控和運輸保障相關要求，」中國民航局官網發佈的通告指出，「客運航班量維持在疫情前的2.2%。」 根據2021／2022年最新冬春季航班計劃，中國各大航空公司作出了調整： · 中國南方航空11月14日／12月12日 CZ328 洛杉磯-廣州 限制銷售11月13日 CZ327 航班依然正常，改787執行...